گرچه تا امروز ایستگاه‌های راه آهن مبدا سفر بودند اما می‌توان برخی از آنها را به تنهایی جاذبه گردشگری دانست که در کنار جان‌پناه‌ها، پل‌ها و ریل‌های قطار یک بسته سفری جذاب را می‌سازند. «گردشگری راه آهن» یک ابتکار جدید از انواع مختلف شاخه‌های صنعت گردشگری است که با گردشگری ریلی متفاوت است. اگر گردشگری ریلی به سفرهای با قطار گفته می‌شود در شاخه گردشگری راه آهن همه آنچه که مربوط به راه اهن است مورد توجه قرار می‌گیرد از ایستگاه‌های [...]
مدیركل راه‌آهن كرمان از توافق با كارخانه‌های خودرو كرمان موتور و مدیران خودر برای حمل بخش اعظمی از تولیدات این شرکت‌ها از مبدا استان كرمان خبر داد. سید رضا سادات حسینی با اعلام این خبر گفت: ماهانه بیش از یكهزار خودرو از كارخانه‌های كرمان موتور و مدیران خودرو توسط راه‌آهن كرمان به مقصد تهران و سایر استان‌ها حمل می‌شود. براساس گزارش روابط عمومی شركت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران او تاكید كرد: حمل خودرو از این كارخانه‌ها از شهریور سال جاری آغاز [...]
گران پاشا از افزایش تردد مسافر از طریق راه‌آٖهن ساری به روزانه سه تا پنج هزار مسافر در بخش مسافری خبر داد و گفت: این در حالی است که به دلیل شروع فصل برداشت محصولات کشاورزی در مازندران با افت مسافر به مقصد مشهد روبرو شده‌ایم. یوسف گران پاشا از جابجایی روزانه سه هزارتا پنج هزار مسافر از ایستگاه ساری خبر داد و گفت: پیک سفر ما در تابستان و ایام عید است. لذا سالن‌ها، سرویس‌های بهداشتی، سیستم سرمایشی قطارها [...]
مدیرعامل شرکت ساختمان و تأسیسات راه‌آهن (بالاست)گفت: قطعه سوم راه آهن خواف-هرات جزو تعهدات ایران است که در صورت تأمین منابع مالی پیش‌بینی می‌شود تا ۹ ماه آینده این قطعه نیز به بهره‌برداری برسد. سیروس جعفری با اشاره به افتتاح خط آهن خواف – هرات با حضور وزیر راه و شهرسازی ایران، وزیر راه افغانستان و مدیرعامل راه‌آهن، اظهار داشت: بخشی از این پروژه در خاک افغانستان و قطعات ۳ و ۴ هنوز اجرایی نشده است؛ قطعه سوم این پروژه [...]
حضور ایستگاه راه‌آهن در داخل شهرها می‌تواند موجب تسهیل خدمات‌رسانی به مردم شهر شود و زمانی که ایستگاه بیرون شهر باشد، مردم به مشکلات زیادی برای دسترسی دچار خواهند شد. ایستگاه‌های راه‌آهن در کشورهای اروپایی و آسیایی مانند انگلیس، فرانسه و ژاپن در داخل شهرها قرار دارند که هنگام توسعه شهری، در چند نقطه شهر پراکنده می‌شوند تا مردم آن شهر مانند شهروندان تهرانی مجبور نباشند خود را از هر گوشه به ایستگاه راه‌آهن برسانند. در گذشته راه‌آهن تمایل داشت که [...]
علیرضا محفوظی معاون حقوقی امور مجلس و هماهنگی استان‌های وزارت راه و شهرسازی گفت: تكمیل راه آهن اردبیل – میانه از محل اوراق مشاركت و اسناد خزانه قابل تسهیل است. به نقل از روابط عمومی اداره كل راه و شهرسازی استان اردبیل، علیرضا محفوظی در بازدید از پروژه نیمه تمام راه آهن اردبیل – میانه ضمن اعلام این مطلب گفت: تكمیل راه آهن اردبیل با بودجه عمومی دولت امكان پذیر نیست و باید از محل اوراق مشاركت و اسناد خزانه [...]
در سال‌های اخیر، بحث توسعه خطوط ریلی پرسرعت در کشور، به یکی از دغدغه‌های مسولان حمل‌ونقل تبدیل شده است. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، مطالعه در زمینه هندسه خطوط ریلی پرسرعت از آن جهت که ساخت خطوط پرسرعت بخش عمده‌ای از هزینه‌های کلان ایجاد یک مسیر را به خود اختصاص می‌دهد، ضروری است. همچنین پژوهش در زمینه هندسه خطوط ریلی پرسرعت این امکان را می‌دهد که با تجربیات دیگر کشورها در این زمینه آشنا شده و در آینده بتوانیم مدل بومی خطوط [...]
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با اشاره به زیرزمینی شدن خط‌آهن تهران-تبریز در مناطق ۱۷ و ۱۸ تهران، گفت: در مقطعی عده‌ای از مدیران تصمیم گرفتند راه‌آهن تهران-تبریز در مناطق ۱۷ و ۱۸ تهران در راستای آسایش ساكنان منطقه به زیر زمین منتقل شود، كه در همین راستا مذاكراتی بین راه‌آهن و شهرداری تهران انجام گرفت و مبنای تصمیم، هزینه‌كرد راه‌آهن در این پروژه و استفاده بعدی از اراضی آزاد شده روی خط بود. به گزارش تین‌نیوز، محمدزاده افزود: در [...]
براساس برنامه‌ریزی‌های کلان کشور در سال ۹۵ بهره‌برداری از ۵۹۱ کیلومتر شبکه ریلی جزو برنامه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور است. از سوی دیگر با توجه به سیاست‌های وزیر راه و شهرسازی و ریاست‌جمهوری در اتصال هرچه زودتر مراکز استان‌ها به شبکه ریلی، جلساتی در دولت برگزار و تصمیم گرفته شد منابع مالی لازم در این زمینه تامین شود. بر اساس تصمیم‌گیری‌ها، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور باید حداکثر ۴ مرکز استان یعنی شهرهای رشت، ارومیه، کرمانشاه [...]
ایران و چین روزگذشته در پکن تفاهم‌نامه‌ای را با هدف تامین مالی پروژه‌های اقتصادی و زیربنایی و بسط و تعامل همکاری‌های دوجانبه امضا کردندکه یکی از مهم‌ترین بندهای آن تامین ۸۵ درصد منابع مالی فاینانس پروژه برقی سازی خط آهن تهران -مشهد توسط شرکت اگزیم بانک چین است که نمایندگان این بانک و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران خرداد ماه امسال در تهران فرایند عملیاتی آن را بررسی کردند . البته طبق این قرارداد قرار است ۱۵ درصد منابع [...]
