اخبار سایت

مذاکره بر سر راه‌اندازی خط‌آهن ایران- تاجیکستان- ترکمنستان- قزاقستان در سفر رئیس جمهوری به آسیای میانه

معاون مسافری شرکت راه‌آهن با اشاره به دستاورد‌های سفر رئیس جمهور روحانی به کشور‌های آسیای میانه از مذاکره برای ایجاد ارتباط ریلی میان چهار کشور ایران، قزاقستان، ترکمنستان و تاجیکستان خبر داد و گفت: مذاکرات مدیران ریلی هر چهار کشور در بخش بین الملل در دستور کار قرار گرفته است و جلسه بعدی مسئولان این کشور‌ها حدود شش ماه آینده برگزار خواهد شد. میرحسن موسوی با اشاره به حرکت قطار فوق‌العاده نخجوان-مشهد در تاریخ ۹ دی‌ماه اظهار داشت: این قطار [...]

بیشتر بخوانید

تمایل آذربایجان به سرمایه‌گذاری در پروژه راه‌آهن رشت – آستارا

استاندار گیلان گفت: جمهوری آذربایجان تمایل به سرمایه‌گذاری در پروژه راه آهن رشت– آستارا دارد. محمدعلی نجفی در دیدار با مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در تهران بیان داشت: با اعتباری که اخیرا دولت برای این پروژه اختصاص داده، کارها بر اساس زمانبندی درحال انجام است و می‌کوشیم این پروژه تا بهار آینده به بهره برداری برسد. وی اظهار کرد: برخی مشکلاتی که در نقاطی از این مسیر در بخش پل ها و تونل ها وجود داشت ٬ با پیگیری بخش [...]

بیشتر بخوانید

افزايش سهم حمل‌‌و‌نقل ريلی با توسعه قطار‌ سريع‌السير

عضو كمیسیون عمران گفت: نوسازی خطوط ریلی و نیاز به افزایش بهره‌وری و صرفه اقتصادی حمل‌ونقل ریلی، توسعه قطار‌های سریع‌السیر را در كشور الزامی كرده است، امری كه با اجرای آن سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی‌ها بین انواع مدل‌های حمل‌ونقلی افزایش می‌یابد. نوسازی خطوط ریلی و نیاز كشور برای افزایش بهره‌وری‌ و صرفه اقتصادی بالا، وجود قطارهای سریع‌السیر در كشور را الزامی كرده است. ‌ایجاد زیر‌ساخت‌ لازم برای راه‌اندازی قطارهای پرسرعت، مستلزم سرمایه‌گذاری سنگینی است، عوامل اجتماعی و اقتصادی و مزایای زیست [...]

بیشتر بخوانید

چین رکورد ژاپن را می‌شکند

با آنکه حرکت در مسیر تحقق ایده وسیله نقلیه پرسرعت ریلی یا همان قطارهای سریع‌السیری که امروزه همه با آن آشنایی دارند از سال‌های بسیار دور یعنی از سال‌های پس از جنگ جهانی دوم و اواخر دهه ۱۹۴۰میلادی در غرب اروپا آغاز و حتی تا پیش از به پایان رسیدن قرن بیستم میلادی چند نمونه از این قطارها – البته با عملکردی ضعیف -‌ ساخته و به شکل آزمایشی راه‌اندازی شد، اما درنهایت، ایده نخستین نمونه از قطارهای سریع‌السیر برپایه [...]

بیشتر بخوانید

5 هزار واگن حمل بار توسط بخش خصوصی تولید می‌شود

شرکت راه‌آهن به 5000 دستگاه واگن حمل بار نیاز دارد. برای این نیاز قرار است مکانیزیمی فراهم شود که حدود 4 سازنده فعال داخلی در بحث واگن باری بتوانند آن را تولید کنند. شرکت راه‌آهن به 5000 دستگاه واگن حمل بار نیاز دارد. برای این نیاز قرار است مکانیزیمی فراهم شود که حدود 4 سازنده فعال داخلی در بحث واگن باری بتوانند آن را تولید کنند. محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت درباره این موضوع گفت: تفاهمی با راه‌آهن در [...]

بیشتر بخوانید

خط ریلی ملایر-کرمانشاه نیازمند ۴۰۰میلیاردتومان اعتبار

مدیر پروژه راه آهن غرب کشور با اشاره به پیشرفت ۷۵ درصدی بخش روسازی راه آهن ملایر-کرمانشاه، گفت: برای تکمیل این خط ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم. نورالدین گندمی افزود: پروژه راه آهن اراک- ملایر-کرمانشاه از دو بخش (اراک-ملایر و ملایر-کرمانشاه) تشکیل شده است،  بخش ابتدایی مسیر (اراک- ملایر) با طول ۹۰ کیلومتر احداث شده و از ملایر به کرمانشاه هم ۲۱۶ کیلومتر ریل نیاز است. وی ادامه داد: زیرسازی مسیر ملایر- کرمانشاه،  ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و ۴۰ درصد از روسازی مسیر [...]

بیشتر بخوانید

تأثیر ورود قطار سریع السیر به قم بر پروژه‌های شهری

معاون شهردار قم گفت: اگر قطار سریع‌السیر وارد شهر قم شود بسیاری از پروژه‌های شهری مورد تأثیر قرار گرفته و روند بهره‌برداری و تکمیل آن‌ها دچار خدشه خواهد شد. علیرضا قاری قرآن با تأکید بر اینکه اگر قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان از مرکز شهر قم عبور کند ایستگاه راه آهن ظرفیت ویژه‌ای پیدا خواهد کرد، تصریح کرد: در غیر اینصورت و اگر قطار از مرکز شهر عبور نکند تعریف ایستگاه مرکز نیز تغییر می‌کند. وی با بیان [...]

بیشتر بخوانید

​آغاز ریل‌گذاری خط آهن بین‌المللی «آستارا – آستارا» در خاک ایران

فرماندار شهرستان مرزی بندر آستارا گفت: ریل‌گذاری خط‌آهن بین‌المللی «آستارا – آستارا» در خاک جمهوری اسلامی ایران تا چند روز آینده آغاز می‌شود. «سیروس شفقی» در جریان بازدید میدانی از میزان پیشرفت خط‌آهن بین‌المللی «آستارا – آستارا»، اظهار کرد: بر اساس توافقات صورت پذیرفته در اجلاس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان، عملیات احداث خط‌آهن بین‌المللی آستارا – آستارا با سرعت قابل قبولی در حال انجام است. وی با اشاره به این‌که قریب به 8.5 کیلومتر از [...]

بیشتر بخوانید

کنسرسیوم ایرانی- ایتالیایی، مشاور کارفرمای راه‌آهن سریع السیر تهران- اصفهان شد

مجری طرح راه‌آهن سریع‌السیر تهران- قم- اصفهان از امضای قرارداد مشاور کارفرمای پروژه راه آهن سریع السیرتهران-قم- اصفهان با یک کنسرسیوم ایرانی- ایتالیایی خبر داد و گفت: هزینه فاز اول این پروژه ۱.۷ میلیارد یورو برآورد شده است. مسعود نصرآزادانی از امضای قرارداد مشاور کارفرمای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم خبر داد و اظهار داشت: قرارداد مشاور کارفرمای این پروژه با شرکت «ایران استن» و جوینت خارجی آن که  یک شرکت ایتالیایی با عنوان «ایتارسر» است، به امضا رسید. وی با بیان [...]

بیشتر بخوانید

درخواست بازگشت پورسیدآقایی به عرصه مدیریت ریلی

بیانیه کمپین ۱۰۰۰ امضاء برای بازگشت دکتر پورسیدآقایی به عرصه مدیریت ریلی کشور منتشر شد. کمپین 1000 امضا برای بازگشت دکتر پورسیدآقایی به عرصه مدیریت ریلی کشور که پس از استعفای وی به دلیل حادثه ریلی در سمنان تشکیل شده بیانیه خود را منتشر کرد. متن این بیانیه در اختیار تین‌نیوز قرار گرفت و به شرح زیر است: «سانحه اخیر ریلی در هفت‌خوان سمنان و پیامدها و حساسیت‌های بجای افکار عمومی، صنعت ریلی را در موقعیتی خطیر و تاریخی قرار داد. [...]

بیشتر بخوانید