افزایش انگیزه سرمایه‌ گذاری در واگن های مخزن دار با اصلاح تعرفه ها/ در حق مخزن دارها و راه آهن ظلم می شد.

جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن، در پاسخ به پرسش خبرنگار تین‌نیوز درباره وضعیت سرمایه‌گذاری در حوزه واگن‌های مخزن‌دار، با اشاره به افزایش انگیزه سرمایه‌گذاری در شرکت‌های مخزن‌دار در پی برنامه‌ریزی‌ها و اقدامات انجام‌شده توسط راه‌آهن، اظهار کرد: در گذشته در حق راه‌آهن و شرکت‌های مخزن‌دار ظلم می‌شد و انگیزه سرمایه‌گذاری در این بخش از بین رفته بود.
مدیرعامل راه‌آهن بیان کرد: تعرفه حمل ریلی مواد نفتی تنها ۵۸ درصد تعرفه جاده‌ای بود و با وجود این، ۹۰ درصد بار از طریق جاده حمل می‌شد و سهم ریل به حدود ۱۰ درصد می‌رسید. وی تأکید کرد: اگر شرایط به همین شکل ادامه پیدا می‌کرد، ادامه فعالیت برای شرکت‌های ریلی مخزن‌دار توجیه اقتصادی نداشت و تنها نیاز کشور در شرایط خاص، از جمله تأمین سوخت نیروگاه‌ها، باعث تداوم این وضعیت شده بود.
به گفته دکتر ذاکری، پس از مذاکرات و رفع موانع حقوقی و بودجه‌ای، در شهریورماه توافق سه‌جانبه‌ای میان سازمان بهینه‌سازی مصرف، شرکت ملی نفت و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران منعقد شد که ابعاد مختلفی داشت و تعرفه‌ها اصلاح شد و سهم شرکت‌های ریلی در آن ۳۰ درصد تعیین شد. وی افزود: با بررسی آمارها مشخص شد سرمایه‌گذاری در این حوزه رو به کاهش است، بنابراین برای ایجاد انگیزه، با پیشنهاد شرکت‌های حمل‌ونقلی و موافقت هیئت‌مدیره، این سهم به ۳۷ درصد افزایش یافت. این مصوبه ابلاغ شده و هم‌اکنون در حال اجراست.
مدیرعامل راه‌آهن در پایان تصریح کرد: امروز شاهد افزایش انگیزه مخزن‌دارها برای سرمایه‌گذاری هستیم و توافق کرده‌ایم که سود این بخش دوباره به صنعت ریلی بازگردد و در توسعه و نوسازی ناوگان مورد استفاده قرار گیرد.