اخبار انجمن

تورم دولتی روی «ریل» شرکتی

اخیرا شرکت راه‌آهن تعرفه بهره‌برداری از خطوط ریلی را ا فزایش داده و‌‌ آن را طی مصوبه‌ای به شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی مالک واگن باری ابلاغ کرده است. به عقیده کارشناسان این افزایش قدرت چانه‌زنی شرکت‌ها در جذب بار را محدود و حمل و نقل را در رقابت با بخش جاده‌ای در این زمینه ناتوان می‌کند. «دنیای اقتصاد» ابعاد این تصمیم را در گفت‌وگو با کار‌شناسان و شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی مورد بررسی قرار داده است. به‌طور تاریخی همواره حمل‌‌‌و‌نقل ریلی برای [...]

بیشتر بخوانید

سیستم را دریاب، بیل مکانیکی بهانه است! (متن مصاحبه دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن، با ماهنامه ترابران)

18 خرداد امسال و 6 سال بعد از آخرین سانحه ریلی مرگبار در ایران، که گفته شد در اثر سهل‌انگاری کنترل‌کننده خط رخ داده، بیش از 20 مسافر  قطار مشهد- یزد،  جان خود را در سانحه ریلی دیگری از دست دادند؛ آن هم ظاهرا در اثر برخورد قطار مسافری با بیل مکانیکی. درباره اینکه بیل مکانیکی روی خط چه می‌کرد، چگونه توسط لوکوموتیوران دیده نشد، شدت حادثه و اینکه خروج واگن‌ها ناشی از چه عواملی بوده و … طی روزهای [...]

بیشتر بخوانید

ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی

گزارش کمیسیون عمران، گزارش جامعی بود و صریح و بی پرده عوامل منجر به بروز سانحه  قطار مسافری مشهد یزد را با در نظر گرفتن ریشه های ساختاری و مدیریتی فهرست و در عین حال به نظرم تلویحا و به درستی رویکردهای مدیرعامل راه آهن را در مدیریت فضای پس از سانحه نقد کرده است. به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، دبیر انجمن صنفی شرکت های ریلی در گفت و گو با خبرنگار تین نیوز با بیان این مطلب، [...]

بیشتر بخوانید

گام مفید راه آهن و فولاد مبارکه در توسعه حمل و نقل ریلی و رفع گلوگاه های لجستیکی صنایع

دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی امضای تفاهم نامه همکاری بین شرکت راه آهن و شرکت فولاد مبارکه اصفهان را اقدامی مهم  و مفید در توسعه صنعت حمل و نقل ریلی و رفع گلوگاه های لجستیکی صنایع عمده کشور، ذکر کرد. به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، سبحان نظری به خبرنگار ما گفت: با توجه به این تفاهم نامه، از یک طرف باید از راه آهن دولتی  تقدیر به عمل آورد و از طرف دیگر باید از شرکت [...]

بیشتر بخوانید

تلاش بخش خصوصی برای گذر از تنگنای لکوموتیوی (متن مصاحبه دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن، با تین نیوز)

دیدگاه های مختلفی در مورد سرمایه گذاری در بحث خرید لکوموتیو توسط بخش خصوصی وجود دارد. در این زمینه برخی کارشناسان پیشنهاد می دهند صنایع بزرگی چون فولاد سازان به حوزه خرید کشنده‌ های ریلی وارد شده و عملیات سیر بار خود را انجام دهند. به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، به اعتقاد برخی دیگر، اینکه صنایع بزرگی چون فولادسازان بتوانند با ورود به این حوزه و خرید کشنده‌ های ریلی، علاوه بر بهبود وضعیت شبکه ریلی به بهبودکسب و [...]

بیشتر بخوانید

پیام تسلیت انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی به سانحه طبس

انّا للّه و انّا الیه راجعون سانحه دلخراش خروج از خط قطار مسافری مشهد به یزد که منجر به جان باختن و مصدومیت تعدادی از هم‌وطنان شد، همگان را در غم و اندوه فرو برد. با نهایت تأثر و تأسف، جان باختن هم‌وطنانمان را به ملت شریف ایران و به ویژه خانواده‌های معزز داغدار تسلیت عرض نموده و آرزوی غفران الهی برای جان‌باختگان و سلامت و عافیت کامل برای مصدومان را از درگاه خداوند متعال مسئلت داریم. این انجمن ضمن تأکید بر ضرورت بررسی دقیق، فوری و [...]

بیشتر بخوانید

نیاز به هزار لکوموتیو بزرگ نمایی است

رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی اعلام کرد: هیچ مشکلی برای تولید سالانه ۱۰۰ لکوموتیو در داخل نداریم و رقم نیاز به هزار دستگاه لکوموتیو، بزرگ نمایی است. به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از مهر،  بابک احمدی  درباره برنامه خرید هزار دستگاه لکوموتیو از سوی شرکت راه آهن و وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: دو موضوع جدید وجود دارد؛ اول اینکه رقم هزار دستگاه از کجا آمده است؟ به نظر می‌رسد این رقم از [...]

بیشتر بخوانید

ما درون را بنگریم و حال را

متن مصاحبه دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن، با خبرنگار ماهنامه صنعت حمل‌ونقل که در شماره خرداد ماه 1401 این ماهنامه منتشر شد: سبحان نظری دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته دلیل اصلی کاهش بهره‌وری در شبکه ریلی را نداشتن اعتماد دولت به بخش خصوصی دانست و گفت: ارتباط دولت با بخش خصوصی از دو جهت خوب نیست. نخست اینکه بخش خصوصی مالک لکوموتیو طلبکار است و دولت باید پول این بخش را بدهد تا بخش خصوصی بتواند [...]

بیشتر بخوانید

توسعه حمل‌ونقل ریلی با صرفه‌جویی ناشی از نوسازی کامیون‌های فرسوده

به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از مهر، همواره یکی از مواردی که از سوی مقامات ارشد دولتی یا سایر ارکان حاکمیتی به عنوان یارانه پنهان ذکر می‌شود، بخش انرژی است. معاون رئیس جمهور: یارانه پنهان ۱۰۰ میلیارد دلاری انرژی در سال سید مسعود میرکاظمی معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه هفته گذشته از اختصاص سالانه ۱۰۰ میلیارد دلار یارانه پنهان به بخش انرژی خبر داده بود. جای خالی سهم ریل از حمل بار نسبت به جاده همچنین در [...]

بیشتر بخوانید

چرا تعویق زمان نمایشگاه حمل و نقل ریلی، صنایع و تجهیزات وابسته به صلاح نیست؟

شرکت راه آهن در نامه ای به رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران، تعویق زمان برگزاری «نهمین نمایشگاه حمل و نقل ریلی، صنایع و تجهیزات وابسته» را خواستار شد. به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، در بخشی از نامه ای که از سوی مدیرعامل راه آهن در تاریخ 12 اردیبهشت به رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ارسال شده، آمده است که زمان برگزاری نمایشگاه از زمان فعلی ( 3 تا 6 خرداد) به بازه زمانی نیمه دوم مهرماه [...]

بیشتر بخوانید