نشست بررسی مسائل و مشکلات شرکت های حمل و نقل ریلی بین المللی فعال در مسیر ترکیه روز سه‌شنبه ۱۱ آبان ماه ۱۴۰۰ در محل دفتر انجمن صنفی شرکت های ریلی و خدمات وابسته با حضور دبیر انجمن، برخی از مدیران عامل و بازرگانی شرکت‌های باری و فورواردری فعال در این حوزه برگزار شد. در آغاز جلسه، چالش های اساسی حمل بار در این محور توسط شرکت های متقاضی این نشست عنوان شد و دیگر حاضرین نظرات و پیشنهادات خود [...]
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی مهمترین راهکار بلند مدت و فرا وزارتخانه ای برای بهبود وضعیت حمل و نقل را به طور کلی، منطقی کردن قیمت حامل های انرژی و به صورت خاص در بخش حمل و نقل ریلی در قیمت سوخت گازوئیل و بنزین دانست. به گزارش تین نیوز، بابک احمدی ناقدی این مطلب را در پاسخ به پرسش خبرنگار این خبرگزاری در مورد راهکارهای بلند و کوتاه مدت برای بهبود وضعیت حمل و نقل ریلی کشور ذکر کرد و گفت: اگر قیمت سوخت [...]
جلسه‌ی بررسی مشکلات حملونقل بین‌المللی و هم اندیشی برای تشکیل کارگروه مربوطه روز یک‌شنبه ۱۸ مهرماه ۱۴۰۰ در محل انجمن و باحضور برخی از نمایندگان محترم شرکت‌های باری و فورواردری فعال در زمینه حملونقل بین المللی برگزار شد. در ابتدای جلسه پس‌از ارائه‌ی گزارشی باموضوع اهم مشکلات و چالش‌های حملونقل بین المللی بار توسط کارشناس انجمن، در مورد مسائل پیرامون این موضوع بحث و گفت‌و‌گو صورت گرفت و نمایندگان محترم شرکت‌ها نظرات و پیشنهادات خود را در خصوص موانع چالش [...]
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی معتقد است مهمترین موضوعی که لازم است اکنون در سطح وزارتخانه و مدیریت کلان بخش ریلی مورد توجه قرار گیرد تغییر رویکرد و اولویت بخشی به حمل و نقل ریلی به عنوان حمل و نقل ارزان و کم هزینه نسبت به دیگر شقوق حمل و نقل است. به گزارش تین نیوز، بابک احمدی در توضیح این دیدگاه خود خاطرنشان کرد: در سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری برای تدوین قانون برنامه ششم و دیگر اسناد بالادستی، اولویت در حمل [...]
جلسه کمیته فنی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی روز شنبه سوم مهرماه ۱۴۰۰ جهت بررسی نظرات و پیشنهادات نمایندگان در خصوص موضوع تجدیدنظر در آئین‌نامه تعمیرات اساسی واگنها در محل انجمن با حضور برخی از نمایندگان محترم شرکت‌های باری و دبیر انجمن برگزار شد. در ابتدای جلسه کلیات موضوعات مربوطه و موارد ذکر شده در نامه شرکت توسعه حملونقل ریلی پارسیان مطرح گردید و سپس نقطه‌نظرات و دیدگاه های حاضرین جلسه عنوان شد و مورد بررسی قرار [...]
بخش حملونقل ریلی از مهمترین زیرساخت‌های اقتصادی مورد نیاز در کشورهای دارای مساحت زیاد و با اندازه اقتصاد بزرگ است. بدون کارکرد درست این بخش، تقریبا هیچ یک از کشورهای پهناور دنیا نمی‌تواند صاحب اقتصاد بزرگی باشد. به بیان دقیق‌تر، توسعه کافی زیرساخت و ناوگان در این بخش و بهره‌برداری درست از آنها، می‌تواند از طریق کاهش بهای تمام شده محصولات و خدمات تولیدی کشورها، باعث افزایش قدرت رقابت فعالان اقتصادی آنها شود. در قوانین و اسناد بالادستی اقتصادی-اجتماعی [...]
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حملونقل ریلی با بیان این‌که حملونقل ریلی کشور یتیم است، گفت: برای بخش ریلی مسافری هیچ نسخه منسجمی اتخاذ نشده و در بلاتکلیفی به سر می‌بریم. به گزارش خبرگزاری تسنیم، بابک احمدی با اشاره به حملونقل ریلی مسافری، اظهار کرد: این بخش مانند فرزند یتیمی است که پدر و مادر دارد؛ نه پدر آنرا می‌خواهد و نه مادر. نه در خانه جایگاهی دارد و نه می‌توانیم آنرا به یک یتیمخانه بفرستیم که نگهداری شود. وی [...]
روز دوشنبه 1400/05/11 جلسه‌ای با موضوع آئین‌نامه تعمیرات نیمه عمر واگنهای باری در محل انجمن برگزار شد. پس از بررسی این آئین‌نامه و مقایسه موارد موجود در آن با سایر کشورها، سن 55 سال برای خارج کردن واگنهای باری از سیر، غیرموجه تشخیص داده شد و قرار بر این شد تا انجمن طی نامه ای به اداره کل واگنها مخالفت خود را با آئین نامه مذکور ابراز کند تا اصلاحات مورد نیاز در آئین نامه اعمال شود. موضوع مطرح شده [...]
نایب رییس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته اعلام کرد: تاکنون افزایش قیمتی در نرخ بلیت قطار نداشته‌ایم و درخواست ما برای سال ۱۴۰۰ رد شده است اما در صورت موافقت از ابتدای شهریور ماه ۲۰ درصد قیمت بلیت قطار که نیمه دوم سال گذشته قرار بود افزایش یابد، به نرخ‌ها اضافه خواهد شد. محمد رجبی درباره انتشار خبرهایی مبنی بر افزایش ۴۰ درصدی قیمت بلیت قطار اظهار کرد: این خبر به هیچ وجه صحت ندارد و [...]
به گزارش چابک آنلاین، بر این اساس، در بین موارد فوق البته چالش های زیر ساختی با ۲۴ درصد،تأمین مالی با ۱۵ درصد ومدیریتی و بروکراسی و قانون گذاری و نظارت با ۱۲ درصد بیشترین سهم را در عدم توسعه مناسب خطوط ریلی در کشور دارند. واقعیت این است که با گذشت بیش از یک سال از تصویب تخصیص ۹۴۰ میلیارد تومان تسهیلات کرونایی برای شرکت‌های حمل و نقل ریلی مسافری، تا به امروز کمتر از یک چهارم از این تسهیلات [...]
