اخبار انجمن

چگونه ایمنی و کارایی راه‌ آهن های جدید را بالا ببریم؟

در سال 1354 شرکت کامپساکس دانمارک استانداردی را برای توسعه خطوط ریلی ایران تدوین نمود که از همان سال مبنای طراحی و توسعه خطوط باری و مسافری کشور قرار گرفت، این استاندارد در زمانی تدوین گردید که تنها خط سریع السیر دنیا در ژاپن با سرعت 210 کیلومتر بر ساعت عملیاتی شده بود (1964) و هنوز اولین خط سریع السیر فرانسه به عنوان اولین کشور اروپایی در احداث خطوط سریع السیر ریلی یعنی پاریس لیون، افتتاح نشده بود (فاز [...]

بیشتر بخوانید

نگرش غیر اقتصادی بودن راه‌آهن اشتباه است

دید شرکت‌ها و سازمان‌ها باید از بودجه اختصاص داده شده از سوی دولت کمرنگ و بیشتر به سمت منابع مالی دیگر با ایده و برنامه‌ریزی‌های صحیح سوق پیدا کنند. به گزارش خبرنگار دوماهنامه ندای حمل و نقل ریلی مهرداد تقی زاده معتقد است بخشی از بودجه راه‌آهن صرف هزینه‌هایی می‌شود که بخش خصوصی به راحتی می‌تواند آن هزینه‌ها را متقبل شده تا آن بودجه صرف مسائل مهمی همانند تعمیرات اساسی لکوموتیو شود. امروز بخشی از بودجه راه‌آهن صرف احداث برخی [...]

بیشتر بخوانید

کاهش ترافیک جاده های شمال با افزایش سرعت قطارها

رئیس کارگروه سرعت انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی گفت: در خطوط ریلی با فراز تند نظیر خط آهن شمال، بهتر است به جای استفاده از قطارهای جفت لکوموتیو یا اتصال و انفصال لکوموتیو در بین مسیر، از ریل باس استفاده کرد بدین ترتیب سرعت متوسط افزایش و هزینه کاهش می یابد. به گزارش خبرنگار دوماهنامه ندای حمل و نقل به نقل از فارس، عباس قربانعلی بیک اظهار داشت: مسیر ریلی بندر امام خمینی (ره) تا بندر ترکمن [...]

بیشتر بخوانید

پیام رئیس انجمن صنفی شرکت های ریلی به مناسبت 26 آذر، روز ملی حمل ونقل

بنام خدا با بهانه روز حمل و نقل به همه مدیران و دست اندر کاران عرصه حمل و نقل خدا قوت و آرزوی سلامتی و پایمردی را از خداوند متعال برای همگان خواستارم. ظرفیت های حمل و نقل بعنوان یکی از شاخص های توسعه یافتگی کشورها و همچنین هر شهر است.در کشورمان ایران همه شقوق حمل و نقل در توزیع اقلام مورد نیاز مردم و صنایع مختلف نقش خون رسانی دارد . انتظار میرود زمینه های انگیزش سرمایه گذاری [...]

بیشتر بخوانید

جلسه دبیر انجمن با شرکت مشاور تهیه کننده اساسنامه رگولاتوری حمل و نقل

جلسه ای در روز یکشنبه مورخ 99/9/2 با حضور دبیر انجمن، مشاور و کارشناسان انجمن با موضوع تهیه اساسنامه رگولاتوری بخش حمل و نقل برگزار شد. در این جلسه شرکت مشاور در خصوص فلسفه رگولاتوری بخش حمل و نقل در کشورهای مختلف، ساختارها، حوزه اختیارات، اعضای انتصابی و نحوه عملکرد این نهاد مطالبی را تشریح کرد. اهم نکات ارائه شده در جلسه: 1) در بسیاری از کشورها در آغاز وظایف رگولاتور و نهاد آن به وجود آمده است سپس خصوصی سازی انجام [...]

بیشتر بخوانید

صنعت ریلی کشور در آستانه ورشکستگی

بانک عامل در پرداخت تسهیلات کرونایی تسریع کند شرکت‌های حمل و نقل ریلی مسافری همچنان چشم‌ انتظار بانک عامل (بانک ملت) برای همکاری با این شرکت‌ها جهت پرداخت تسهیلات کرونایی هستند. رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته با اعلام این مطلب گفت: حدود 6 ماه پیش بود که وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد پیامک تشکیل پرونده تسهیلات حمایتی در برابر کرونا از سوی بانک‌های عامل به بنگاه‌های آسیب دیده از شیوع ویروس کرونا ارسال می‌شود [...]

بیشتر بخوانید

مجمع عمومی فوق العاده انجمن (نوبت دوم) برگزار شد

عصر روز سه شنبه مورخ ٩٩/٠٧/٠٨ مجمع عمومي فوق العاده (نوبت دوم) انجمن صنفي شركت هاي حمل و نقل ريلي و خدمات وابسته با دستور كار اصلاح اساسنامه مطابق با فرمت وزارت كار برگزار گرديد. در اين جلسه كه با حضور ٤٠ عضو از اعضا انجمن رسميت يافت، اساسنامه پيشنهادي هيئت مديره انجمن به مجمع، مورد بررسي قرار گرفت كه در نهايت اعضا برخي از موارد پيشنهادي را تصويب نموده و برخي از بندهاي اساسنامه نيز به همان شكل سابق [...]

بیشتر بخوانید